做买卖,总得先知道东西卖给谁吧?这一步,行话叫“市场调研与客户开发”。说白了,就是你得先搞清楚,你的产品在哪些国家好卖,谁会来买。
这里有个核心问题:怎么找到这些外国买家呢?
方法其实不少,我列几个常见的:
*参加展会:像广交会,直接和客户面对面聊,效率高,但成本也高。
*线上平台:阿里巴巴国际站、中国制造网这些,相当于开了个面向全球的网店。
*社交媒体:LinkedIn上找采购经理,效果有时出奇地好。
*搜索引擎优化:让你的公司网站能被谷歌搜到,客户自己找上门。
我的个人看法是,新手别贪多。集中火力用好一两个平台,比如先深耕一个B2B网站,把它研究透,比到处撒网要强得多。有时候,服务好一个客户,他能给你带来一串新客户,这个道理放之四海而皆准。
找到意向客户了,双方开始讨价还价。这个过程,我们叫“询盘、报价与谈判”。客户会问价格、问交货时间,你得给出详细的报价单。
这时候新手常懵:报价单到底该包含啥?
一份清晰的报价单,至少要写清楚这几样:产品描述、价格、付款方式、交货期、港口,还有……嗯,非常重要的贸易术语,比如FOB、CIF。这些术语决定了运费、保险费谁付,责任风险怎么划分。谈不拢这个,后面全是坑。所以啊,别怕麻烦,把条款一条条和客户确认清楚。
谈妥了,就要签合同或者下采购订单了。合同就是你们的“游戏规则”,一定得仔细看,特别是关于质量、交货和索赔的条款。
合同签了,收到客户的定金(通常是30%),就可以安排工厂生产了。这一步叫“订单跟进与生产”。作为外贸业务员,你成了客户和工厂之间的桥梁。
你得经常跑跑车间,看看生产进度,检查一下产品质量。千万别以为订单下了就万事大吉。我见过不少案例,因为中途没去查看,结果快交货了才发现颜色做错了或者工艺不对,那时候再改,时间、金钱都损失巨大,客户信任也没了。所以说,勤沟通、多检查,绝对是金科玉律。
货生产好了,要运出国门,这一套手续就是“物流与单证操作”。这是外贸里最讲究细节、最容易出错的地方。
具体要做哪些事呢?
1.订舱:找货代公司预订船运或空运的舱位。
2.装柜:看着货物安全地装进集装箱。
3.报关:向海关申报出口,准备一堆单据,比如发票、箱单、报关单、报关委托书。
4.提单:从船公司拿到提单,这是货权的凭证,非常重要!
单证工作必须严谨,一个字母、一个数字都不能错。提单上的收货人信息写错了,可能导致客户在目的港提不了货,那麻烦可就大了。我的经验是,所有单据自己至少核对三遍,再发给客户或货代确认一遍。
货发出去了,就要把全套单据(特别是提单)交给客户或者银行,催收剩下的货款。这叫“收汇与退税”。常见的付款方式有:
*电汇:客户直接汇款,简单快捷,适合信任的客户。
*信用证:由银行担保付款,更安全,但手续复杂,费用也高。
*付款交单:客户付款了银行才给提单,算个折中方案。
对于新手,我的建议是,前期尽量争取更安全的付款方式,比如要求更高的定金比例。等合作久了,建立了信任,再谈更灵活的条款。收到全部货款后,别忘了还有出口退税可以申请,这算是国家给外贸企业的一份“红包”。
你以为收到钱就结束了吗?并没有。一个好的外贸业务员,一定会做“售后与客户维护”。主动问问客户货物收到没,质量满意吗,有没有什么问题。及时处理客户的反馈,甚至抱怨。
一次交易完成,正是下一次合作的开始。定期给客户发发新产品介绍,节假日送个祝福,把客户变成朋友。同时,自己也要复盘整个订单过程,哪里做得好,哪里可以优化。比如,这次物流慢了,下次是不是换家货代?这个产品包装老破损,是不是得改进?
外贸运营,说到底就是一套精细化的服务流程。它不需要你是天才,但需要你足够细心、耐心,并且有持续学习的劲头。
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